ATS-M1000C系列寬帶互感器驅動電流源新能源電池充電測試系統
隨著經濟、社會的快速發展，新能源汽車發展迅猛，冬季低溫下鋰離子電池功率特性變差、循環壽命衰減、可用容量降低，同時面臨低溫充電難等問題，這些因素阻礙了電動汽車的發展。市面上常見的解決方案為電池加熱，常見的電池加熱方案有外部加熱和內部加熱。今天Aigtek安泰電子就給大家分享一個有趣的電池充電測試系統。
本實驗提出了電池的交流加熱法為內部加熱，交流加熱法通過給電池施加交流電流產生熱量，從內部加熱電池，并且在交流信號上疊加直流分量，在加熱的同時給電池進行充電，交流加熱法使用外部交流電源，使得加熱過程不消耗電池自身能量，在形式各樣的交流電波形中，正弦交流電應用最為廣泛。
首先進行儀器連接操作
實驗前首先測試鋰電池的電壓為：0.479V，表面溫度為:18.8℃
接下來在交流互感器空載時將交流和直流偏置預先設置好，本次實驗所使用到鋰電池的充電電流為1-2A，交流信號為10kHz,10App，測試時間5分鐘，
經過5分鐘加電測試之后，此時電池的溫度為31.8℃，電壓為3.217V，本實驗成功，實驗證明可使用ATA-M1010CATS-M1000C系列寬帶互感器驅動電流源，在給電池加熱的同時，對電池進行充電。
頻率覆蓋DC-10MHz
1MHz下最大輸出電流可達10Arms（10Arms@≤1MHz）
3Arms@10MHz
供電兼容全球電壓
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